新型復(fù)合電纜溝蓋板技術(shù)條件
復(fù)合電纜溝蓋板按荷載分行人和行車兩類：行人蓋板按均布荷載20kN/m2考慮，適用于行人道、小區(qū)、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等場(chǎng)所；復(fù)合電纜溝蓋板按公路—Ⅱ級(jí)按集中荷載考慮，適用于二級(jí)公路等級(jí)。下面我們選取行人蓋板，對(duì)比普通混凝土蓋板、鋼纖維混凝土蓋板和玻璃纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合蓋板在技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)性方面的差異，其中，三種蓋板規(guī)格選取常用規(guī)格1160mm×500mm（長(zhǎng)x寬），厚度方面按照行人蓋板荷載要求設(shè)計(jì)，分別為100mm、80mm和40mm。
三種復(fù)合電纜溝蓋板的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)性對(duì)比情況。從表1和表2所示的數(shù)據(jù)可以看出，普通混凝土蓋板重量大，抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度一般，抗彈性變形能力小，抗斷裂能力小，使用壽命較短，價(jià)格便宜；鋼纖維混凝土蓋板由于在同樣強(qiáng)度條件下厚度有所減小，在重量上較普通混凝土蓋板稍輕，但仍比較重，由于在混凝土中加入鋼纖維，抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗斷裂能力有明顯提升普通混凝土蓋板材料簡(jiǎn)單，制作工藝要求不高，普遍通用，但其抗壓強(qiáng)度和抗折性低，使用時(shí)間長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)裂紋和缺角，外觀較差，且蓋板過(guò)重，蓋板揭、蓋安裝難度大，建議將混凝土標(biāo)號(hào)由C25提高到C40，并采用清水混泥土工藝制作，其在行人道電纜溝和行車道電纜溝上的應(yīng)用仍有廣闊前景。
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